Novinky

Průkopnický projekt: Středomořský ostrov Astypalaia přechází na elektromobilitu, inteligentní řešení pro mobilitu a ekologickou výrobu elektrické energie. Volkswagen podepsal s Řeckem memorandum o shodě. Předseda řecké vlády Mitsotakis: „Ambiciózní projekt je výsledkem těsného partnerství.“ Předseda představenstva Diess: „E-mobilita a inteligentní řešení pro mobilitu zvýší kvalitu života a současně přispějí k budoucnosti s neutrálním vlivem na klima.“

69. kolo cyklického plánování stanovilo výši věcných investic a výdajů na vývoj elektromobility, hybridizace a digitalizace v příštích pěti letech. Podíl investic do budoucnosti na celkových výdajích 150 miliard eur vzrostl na 50 procent ze 40 procent v předchozím kole cyklického plánování. Investice do digitalizace se zdvojnásobí na 27 miliard eur.

Náročná konstrukce náprav, kompaktní pětiprvkové zavěšení vzadu. Aerodynamicky optimalizovaná kola, pneumatiky různých rozměrů vpředu a vzadu a výkonné brzdy. Systém řízení jízdní dynamiky zvyšuje v roli centrální řídicí jednotky agilitu a stabilitu. Vrcholný model ID.4 Max s progresivním řízením a regulací podvozku DCC.

Zákazníci, kteří si rezervují vůz online, získají atraktivní ceny. Rezervace vozu platí čtyři dny, online slevy činí až 40 000 Kč a celkové zvýhodnění dosahuje až šestimístných částek. Široký výběr skladových vozů za speciální online ceny na www.volkswagen.cz/slevy.

Dva základní motory pro mnoho modelů od malého vozu up!¹ až po Passat²: tři nebo čtyři válce, 66 kW (90 k) až 110 kW (150 k)⁶​​​​​​​, na přání na zemní plyn nebo mild hybridní technologie. Vysoký potenciál a maximální hospodárnost: Golf 1.0 eTSI³ s 98 g CO₂ na km. Mnoho prvků ze světa high-tech: účinný spalovací proces s vysokým kompresním poměrem, turbodmychadlo VTG, deaktivace válců, hliníkový blok s plazmovou povrchovou úpravou stěn válců.

Strategie se zaměřuje na maximální energetickou hospodárnost. V provozním režimu D znamená uvolnění pedálu plynu většinou setrvačnou jízdu. Rekuperace zajišťuje zpomalení až 0,13 g, při brzdění až cca 0,3 g. Výkonné třecí brzdy, vzadu s brzdovým obložením koncipovaným pro celou životnost vozu.

Nejdůležitější vznětový motor značky se prezentuje v nové nejlepší formě. Twindosing: Dva katalyzátory SCR snižují emise oxidů dusíku. Široké využití v modelech, jakými jsou Golf1/2, Tiguan, Passat a Arteon.

Pět nových verzí SUV ID.4 se sadou akumulátorů o kapacitě 77 kWh umožňující dojezd až 520 km (WLTP) střídá v nabídce speciální edici ID.4 1ST a ID.4 1ST Max. Pevně nakonfigurovanou výbavu lze individualizovat volbou exteriéru a interiéru, několika pakety, vybranými prvky výbavy na přání a příslušenstvím. Ceny již od 1 167 900 Kč, další varianty budou následovat v příštím roce.

Složitý název, fascinující funkce: Informace se promítají do zorného pole řidiče. Šipky pro odbočování a další označení překrývají reálné okolí a přispívají k novým zážitkům z jízdy. Volkswagen zavádí novou technologii jako první mainstreamový výrobce do kompaktního segmentu ve výbavě modelů ID.3 1 a ID.4 2.Šéf vývoje Frank Welsch: „Přinášíme do kompaktní třídy opravdové inovace - právě to je pro Volkswagen typické."

„Completely Knocked Down“: Značka Volkswagen osobní vozy vyváží od roku 1950 vozidla rozložená na jednotlivé díly a v zahraničí je znovu montuje. Cílem je získávání nových trhů a propojování globální výrobní sítě Volkswagen. Ročně putuje 25 000 námořních kontejnerů do 27 montážních závodů v deseti zemích. Dodnes bylo vyvezeno 200 milionů vozidel. Náročnou logistiku v současnosti optimalizuje technicky vyspělá robotika a umělá inteligence.

Krátce po Vánocích 1945 byla spuštěna civilní sériová výroba. Britský major Ivan Hirst umožnil výrobu vozidel v rekordně krátké době díky velké improvizaci. VW Brouk se stal symbolem „německého hospodářského zázraku“.

Dne 23. prosince 2020 skončila výroba modelu e-Golf2: Od března 2017 bylo v Drážďanech vyrobeno 50 401 vozů. Po rekonstrukci výrobního zařízení sjedou na konci ledna z montážní linky první vozy ID.3 ​​​​​​​1. Vedoucí závodu Danny Auerswald: „Volkswagen zdůrazňuje výrobou modelu ID.3 v Drážďanech význam saských závodů v koncernové elektrické ofenzivě."