V sobotu 21. září proběhl již 38. ročník tradiční soutěže v úsporné jízdě ECONOMY RUN, jejímž cílem je prověřit úspornost vozů značky Škoda v praxi. Na start se letos postavilo 64 posádek, které se za striktních pravidel snažily dosáhnout co nejnižší spotřeby a tím i emisí. Nejlepší výsledek zaznamenala dvojice Radek Pecák a Klára Pecáková s vozem Škoda Citigo G-TEC s naměřenými emisemi 61,38 g CO2 na km. Trať vedoucí po běžných komunikacích měřila přes 330 kilometrů.
Vítěznou posádkou soutěže ECONOMY RUN 2019 se stala v kategorii CNG dvojice Radek Pecák a Klára Pecáková, která trať dlouhou 332,8 kilometru urazila za 5 hodin a 59 minut. Se zcela sériovým vozem Škoda Citigo G-TEC dosáhli průměrné spotřeby CNG pouhých 2,24 kg/100 km, čemuž odpovídají emise CO2 61,38 g/km. Kompaktní Citigo, jezdící na zemní plyn, uspělo i v loňském ročníku a prokázalo, že mini vozy s ekologickým spalovacím motorem dokáží zajistit velmi levný provoz, nízkou spotřebu a minimální emise.
Mezi posádkami s vozy poháněnými tradičními palivy si nejlépe vedla dvojice Jan Horák a Radek Bednář startující s modelem Škoda Octavia první generace s motorem 1,9 TDI, která do cíle dojela s průměrnou spotřebou 3,00 l nafty na 100 km. Vítězi mezi benzínovými automobily se stali Štěpán Zvěřina a Jakub Filip, jejichž výsledek s vozem Škoda Citigo 1,0 MPI činil 3,01 l benzínu na 100 km.
V letošním, již 38. ročníku tradiční soutěže v úsporné jízdě, rozhodovaly o vítězích velmi malé rozdíly, které jsou důkazem nejen dobré přípravy posádek, ale také potvrzením toho, že vozy značky Škoda jsou hospodárné.
Trať vedoucí po různých typech veřejných komunikací přivedla soutěžící i do závodu Škoda AUTO ve Vrchlabí, kde se vyrábějí jedny z nejmodernějších a současně nejúspornějších automatických převodovek v dnešní produkci: DQ 200.
Škoda AUTO letos představila nový vůz na CNG, model Scala G-TEC s úsporným litrovým motorem a celkovým jízdním dosahem, dle předběžných měření, kolem 630 km. Automobilka v minulém týdnu v Kvasinách zahájila výrobu prvních sériových vozů s plug-in hybridním pohonem pod označením Škoda Superb iV
