Arctic Rally ve Finsku: Andreas Mikkelsen podporovaný Škoda Motorsport se ve WRC2 posunul na druhé místo
Norská posádka Andreas Mikkelsen a spolujezdec Ola Fløene (Škoda Fabia Rally2 evo) jsou na dobré cestě ke zvětšení svého celkového průběžného vedení ve FIA Mistrovství světa v kategorii WRC2.
O jedno místo vpřed se posunul Andreas Mikkelsen se spolujezdcem Ola Fløene. Během sobotní etapy Arctic Rally ve Finsku (26.–28. února 2021) postoupila norská posádka vozu Škoda Fabia Rally2 evo v kategorii WRC2 ze třetího na druhé místo. Po vítězství ve své kategorii na úvodní Rallye Monte-Carlo je Mikkelsen spolu s týmem Toksport WRT na dobré cestě k posílení jejich vedoucí pozice v průběžném hodnocení FIA Mistrovství světa. Posádka Eyvind Brynildsen/Veronica Gulbæk Engan (N/N) ve druhém voze Škoda Fabia Rally2 evo týmu Toksport WRT je ve své kategorii na čtvrtém místě. V kategorii WRC3 určené pro privátní posádky se mezitím průběžné vedení přesunulo z jednoho vozu Škoda na jiný. Finská dvojice Teemu Asunmaa/Marko Salminen startuje v kategorii WRC3 do posledního nedělního kola na prvním místě, zatímco v pátek vedoucí posádka Emil Lindholm/Mikael Korhonen (Škoda Fabia Rally2 evo) ztratila vedení po nárazu do sněhové bariéry.
Další ideální zimní den na Arctic Rally ve Finsku, které je druhým kolem letošního FIA Mistrovství světa v rallye. Posádky si na šesti sobotních rychlostních zkouškách užívaly jízdu za slunečního svitu a při teplotách pohybujících se kolem nuly. Během první páteční etapy vyjížděl do soutěže vedoucí muž průběžné klasifikace kategorie WRC2 Andreas Mikkelsen (Škoda Fabia Rally2 evo) jako první ve své kategorii. Třetí místo v kategorii WRC3 bylo v těchto podmínkách maximum, jehož mohl dosáhnout. „Automobily skupiny Rally2 mají menší rozchod kol než vozy skupiny Rally1, které startují na každé rychlostní zkoušce jako první,“ vysvětluje Mikkelsen. „To znamená, že vedoucí vůz kategorie WRC2 musí vždy vyjet novou stopu, a to je jasná nevýhoda.“
V sobotu převzala tuto nezáviděníhodnou práci vedoucí posádka kategorie WRC2 ve složení Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN). Protože Mikkelsen startoval v průběhu druhé etapy v kategorii WRC2 jako třetí, zanedlouho se dostal před Nikolaye Gryazina, který byl do té doby v dané kategorii na druhém místě. Nicméně Lappi, který byl v roce 2016 za Škoda Motorsport mistrem světa kategorie WRC2, byl jednoznačně rychlejší. „Jel jsem tak rychle, jak jsem jen mohl. Ale abych byl upřímný, nebyl jsem schopen vyrovnat se rychlosti Esapekky,” řekl Mikkelsen. „Cílem pro neděli je získat maximum bodů v Power Stage.“ Nor dokončil druhý den na druhém místě, přičemž náskok Lappiho se zvětšil na 49,8 sekundy.
Během dopoledních průjezdů rychlostních zkoušek jeho týmoví kolegové v týmu Toksport WRT Eyvind Brynildsen/Veronica Gulbæk Engan (NOR/NOR) sváděli souboj s posádkou Adrien Formaux/Renaud Jamoul (F/F). Potom, co francouzská posádka uvízla ve sběhové bariéře, norská posádka jedoucí s vozem Škoda Fabia Rally2 evo se konečně napevno usadila na čtvrtém místě ve své kategorii. „Je opravdu obtížné udržet pneumatiky v dobré kondici,“ shrnuje Brynildsen uplynulý den. „Dopoledne jsem udělal hodiny, ale odpoledne to bylo mnohem lepší.”
V kategorii WRC3 určené pro privátní týmy pokračovala dominance posádek jedoucích s vozy Škoda. Ráno vedoucí posádka Emil Lindholm/Mikael Korhonen (Škoda Fabia Rally2 evo) ztratila vedení potom, co v hodinách narazila do sněhové bariéry a následně se ještě mírně seznámila se stromem. Poté vedení převzala finská posádka Teemu Asunmaa/Marko Salminen (Škoda Fabia Rally2 evo). Někdejší mistr světa v rallycrossu a vítěz DTM Mattias Ekström (S), jedoucí s vlastním vozem Škoda Fabia Rally2 evo se posunul na pátou pozici v kategorii WRC3. Po druhém dni má sedm z deseti nejlepších vozů v kategorii WRC3 značku Škoda.
První zimní podnik FIA Mistrovství světa konaný ve Finsku skončí v neděli. Zbývají jen dvě rychlostní zkoušky s celkovou délkou 44,94 kilometrů. Vítěz Arctic Rally ve Finsku vystoupí na stupně vítězů ve 13:30 místního času.
Pořadí na Arctic Rally ve Finsku po druhé etapě (WRC2)
- 1. Lappi/Ferm (FIN/FIN), VW Polo GTI Rally2, 1.48:20,9 hod
- 2. Mikkelsen/Fløene (N/N), Škoda Fabia Rally2 evo, +49,8 s
- 3. Gryazin/Aleksandrov (RAF/RAF), VW Polo GTI Rally2, +1:25,8 min
- 4. Brynildsen/Gulbæk Engan (N/N), Škoda Fabia Rally2 evo, +2:31,5 min
- 5. Veiby/Andersson (N/S), Hyundai NG i20 Rally2, +2:53,7 min
- 6. Prokop/Ernst (CZ/CZ), Ford Fiesta MkII Rally2, +6:03,7 min
Číslo dne: 384
Přemýšleli jste někdy nad tím, jak Škoda Fabia Rally2 evo dosahuje rychlostí více než 200 km/h na silnicích pokrytých ledem a sněhem? Jedním z tajemství jsou speciální pneumatiky. Na každé z nich je 384 wolframových hrotů. Aby se dosáhlo většího zatížení na každý čtvereční centimetr styčné plochy pneumatiky, nejsou tyto pneumatiky tak široké jako ty, které jsou určené na štěrk nebo asfalt. Na úrovni mistrovství světa se tyto speciální pneumatiky pro jízdu na sněhu používají pouze během Švédské rallye, kterou v roce 2021 nahrazuje právě Arctic Rally ve Finsku.
Kalendář FIA Mistrovství světa v rallye pro rok 2021:
- Rallye Monte-Carlo 21.–24. ledna
- Arctic Rally Finland 26.–28. února
- Rally Croatia 22.–25. dubna
- Vodafone Rally Portugal 20.–23. května
- Rally Italia Sardegna 3.–6. června
- Safari Rally Kenya 24.–27. června
- Rally Estonia 15.–18. července
- Rally Finland 29. července–1. srpna
- Renties Ypres Rally Belgium 13.–15. srpna
- COPEC Rally Chile 9.–12. září
- RallyRACC Rally de España 14.–17. října
- Rally Japan 11.–14. listopadu
