Akumulátorový systém je srdcem modelů Volkswagen ID.3, ID.4 a ID.4 GTX
Klíčový komponent nejnovější generace elektromobilů dodává závod Volkswagen Group Components v Braunschweigu. Varianty s kapacitou od 45 kWh1 do 77 kWh2/3, dojezd až 549 km podle metodiky WLTP. Rychlé nabíjení výkonem až 125 kW, za 30 minut dostatek elektrické energie pro ujetí 320 km.
Praha - Co mají společného kompaktní elektromobil Volkswagen ID.3, nedávno vyhlášené "Světové auto roku 2021" Volkswagen ID.4 a právě představený vysokovýkonný model Volkswagen ID.4 GTX? Je to vysokonapěťový akumulátorový systém Volkswagen Group Components, jehož špičková technologie zajišťuje vysoké výkony, dlouhý dojezd, nejlepší možnou bezpečnost a rychlé nabíjení. Poptávka po atraktivních a cenově dostupných elektromobilech na základě modulární platformy MEB je tak vysoká, že závod v Braunschweigu právě rozšířil výrobní kapacitu až na 500 000 akumulátorových baterií ročně!
Nový model VW ID.4 GTX
Thomas Schmall, člen představenstva koncernu, odpovědný za techniku, a předseda představenstva divize Volkswagen Group Components, k tomu říká: "Akumulátorová baterie je technickým srdcem elektromobilu, protože rozhodujícím způsobem určuje potěšení z jízdy, náklady, dojezd a zkušenosti uživatelů s nabíjením. Proto hraje hlavní roli při dosažení dlouhodobé spokojenosti zákazníků našich koncernových značek."
Akumulátorové systémy jsou tak pro značku Volkswagen důležitým stavebním kamenem v její strategii ACCELERATE. Volkswagen hodlá do roku 2030 výrazně zvýšit počty prodaných elektromobilů. Podíl výhradně elektricky poháněných modelů (BEV) na celkovém prodeji v Evropě má vzrůst na 70 procent, v USA a Číně až na 50 procent. Dlouhodobým cílem je kompletní uhlíková neutralita značky do roku 2050. "V období do roku 2025 představíme každý rok jeden nový elektromobil. V letošním roce to bude sportovní SUV ve stylu kupé ID.5,4, v následujícím roce naše nová ikona, ID. BUZZ4. V roce 2025 pak představíme model, který vstoupí do nižšího segmentu, než je Volkswagen ID.3, abychom elektromobilitu zpřístupnili ještě většímu okruhu zákazníků," říká Thomas Ulbrich, člen představenstva značky Volkswagen, odpovědný za vývoj.
Následuje přehled nabízených variant akumulátorových baterií pro rostoucí rodinu modelů ID., vyráběných v Evropě v závodě Cvikov, včetně technických zajímavostí o akumulátorových systémech:
Konstrukce akumulátorového systému pro platformu MEB
Sady akumulátorů s kapacitou od 45 kWh do 77 kWh. Pro kompaktní model VW ID.3 jsou na výběr tři velikosti akumulátorových baterií. Kompaktní verze s využitelnou kapacitou 45 kWh1 umožňuje dojezd až 352 km na jedno nabití (podle metodiky WLTP). S kapacitou 58 kWh5/6 se dojezd prodlouží na až 426 km (WLTP). Velká sada akumulátorů s využitelnou kapacitou 77 kWh2 nabízí maximální dojezd 549 km (WLTP). U modelu ID.4 je výběr podobný. Elektricky poháněné SUV dokáže s akumulátorovou baterií o kapacitě 52 kWh7 ujet až 346 km (WLTP), se sadou akumulátorů o kapacitě 77 kWh3 je možný dojezd až 522 km (WLTP). Model VW ID.4 GTX8 přináší do rodiny ID. pohon všech kol se dvěma elektromotory a celkovým nejvyšším výkonem 220 kW9. Jeho sada akumulátorů poskytuje 77 kWh využitelné elektrické energie, což postačuje pro dojezd až 480 km v podmínkách reálného silničního provozu (WLTP). Tento model bude uveden na evropské trhy v létě.
Výkon od 107 kW5 do 150 kW2/3/6. Výkon elektromotoru v elektromobilu je limitován výkonem, který je schopna poskytnout sada akumulátorů. Volkswagen ID.3 s 45kWh akumulátorovou baterií nabízí nejvyšší výkon 110 kW (150 k)1, u modelu ID.3 s 58kWh sadou akumulátorů to je podle přání zákazníka 107 kW (146 k)5 nebo 150 kW (204 k)6. S akumulátorovou baterií o kapacitě 77 kWh dosahuje ID.3 vždy nejvyššího výkonu 150 kW (204 k)2, stejně jako VW ID.43. Pro elektricky poháněné SUV se kromě toho dodává 52kWh akumulátorová sada se dvěma různými elektromotory, jejichž nejvyšší výkon je 109 kW (148 k)7, resp. 125 kW (170 k)10.
Odolný hliníkový rám pro každý modul. Akumulátorový systém modelů ID. má modulární konstrukci z hliníkových profilů. V každé její části je uložen jeden akumulátorový modul, složený z 24 článků v pružných vnějších pouzdrech. Sada akumulátorů s kapacitou 45 kWh je tvořena sedmi moduly, 52kWh akumulátorová baterie má osm modulů a 58kWh verze devět modulů. Ve všech uvedených případech jsou moduly ve schránce rozdělené do deseti jednotlivých částí. Sada akumulátorů s kapacitou 77 kWh je složena z dvanácti modulů, které vyplňují dvanáct vyhrazených prostorů. Velký akumulátorový systém má délku 182 cm, u kompaktního to je 142 cm. Šířka je jednotných 145 cm a výška 14 cm. Hmotnost se pohybuje od 320 kg do cca 500 kg.
Nejvyšší úroveň bezpečnosti. V podélném nosníku schránky jsou v závislosti na velikosti akumulátorů uloženy až tři řídicí jednotky, které sledují napětí a teplotu v modulech. Ve spolupráci s centrální řídicí jednotkou akumulátorového systému vyrovnávají odchylky kapacity jednotlivých článků. Hlavní řídicí jednotka a přípojková skříň s pojistkami jsou uloženy na zadní straně akumulátorového systému a při těžké nehodě okamžitě přeruší veškeré napájení.
Nízká poloha. Pohon zadních kol a uspořádání karoserie modelů VW ID.3 a VW ID.4 vytvářejí nejlepší předpoklady pro sportovní, bezpečné a bezproblémové jízdní vlastnosti. Akumulátory jsou uloženy v nejnižší poloze mezi nápravami, což u všech variant zajišťuje téměř ideální rozložení hmotnosti 50:50. Jejich schránka je pevně přišroubovaná ke karoserii, a významně tak zvyšuje její tuhost. Odolný obvodový rám chrání akumulátorový systém před poškozením při nehodě. Shora jej uzavírá hliníkové víko, pod prostorem pro akumulátorové články je umístěna chladicí deska a další odolný kryt z hliníku.
Rychlé nabíjení. Akumulátory modelů Volkswagen ID.3 a Volkswagen ID.4 lze nabíjet střídavým nebo stejnosměrným proudem. Z domácí nástěnné nabíječky může nabíjení probíhat s výkonem až 11 kW. Z výkonného nabíjecího stojanu se stejnosměrným proudem je možné u vozu s využitelnou kapacitou 45 kWh nebo 52 kWh využívat nabíjecí výkon až 50 kW, na přání dokonce až 100 kW. ID.3 s 58kWh akumulátorovou baterií zvládne 100 kW v sériové výbavě, sada akumulátorů s kapacitou 77 kWh dosahuje výkonu až 125 kW. Díky tomu dokáže za 30 minut nabíjení stejnosměrným proudem doplnit dostatek elektrické energie pro ujetí 320 km (podle metodiky WLTP).
Výroba v Braunschweigu. Výroba akumulátorových systémů probíhá v závodě Volkswagen Group Components v Braunschweigu, který měl na starosti i jejich vývoj. Na ploše cca devíti fotbalových hřišť může montážní linky opouštět ročně až 500 000 akumulátorových baterií MEB. Dalšími závody pro výrobu akumulátorových systémů jsou Fo-šan a Anting (Čína). V budoucnosti se k nim přidá také Chattanooga (USA) a Mladá Boleslav (Česká republika). V Evropě vyrábějí akumulátorové články pro modely VW ID.3 a VW ID.4 dodavatelé s využitím ekologické elektrické energie. To přispívá ke splnění příslibu značky předávat tyto elektricky poháněné modely zákazníkům v Evropě s neutrální bilancí emisí CO2.
Kompetenční centrum v Salzgitteru. Celokoncernovou odpovědnost za výzkum, vývoj, zkušební výrobu, testování, nákup a zajištění kvality akumulátorových článků nese kompetenční centrum divize Volkswagen Group Components v Salzgitteru. Zde probíhá vývoj a zdokonalování různých akumulátorových technologií a rozšiřování vývojových a výrobních kompetencí pro klíčové komponenty elektromobility. V Salzgitteru navíc připravují zahájení vlastní výroby akumulátorových článků. Ve spolupráci s partnerem QuantumScape probíhají dokonce již práce na nové generaci akumulátorů s pevným elektrolytem.
Další využití a recyklace vyřazených akumulátorů. Volkswagen ručí po dobu osmi let nebo do ujetí 160 000 km, že kapacita akumulátorové baterie neklesne pod 70 procent. Na konci své životnosti - nebo životnosti vozidla - mohou akumulátory nalézat další uplatnění v různých konceptech, jakým jsou například flexibilní rychlonabíjecí stojany. Nebo se po recyklaci stanou zdrojem surovin. Divize Volkswagen Group Components ve svém závodě Salzgitter již zprovoznila zkušební zařízení pro zpětné získávání cenných surovin z akumulátorových systémů.
1) ID.3 Pure Performance (45 kWh), 110 kW/150 k - kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 13,8 - 13,1 (EU); emise CO2 (kombinované) v g/km: 0; třída hospodárnosti: A+
2) ID.3 Pro S (77 kWh), 150 kW/204 k - kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 14,1 - 13,5 (EU); emise CO2 (kombinované) v g/km: 0; třída hospodárnosti: A+
3) ID.4 Pro (77 kWh), ID.4 Life, ID.4 Business, ID.4 Family, ID.4 Tech, ID.4 Max, 150 kW/204 k - kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 16,9 - 16,2 (EU); emise CO2 (kombinované) v g/km: 0; třída hospodárnosti: A+
4) Studie
5) ID.3 Pro (58 kWh), 107 kW/146 k - kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 14,1 - 13,4 (EU); emise CO2 (kombinované) v g/km: 0; třída hospodárnosti: A+
6) ID.3 Pro Performance (58 kWh), 150 kW/204 k - kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 15,4 - 14,5 (EU); emise CO2 (kombinované) v g/km: 0; třída hospodárnosti: A+
7) ID.4 Pure (52 kWh), 109 kW/148 k - kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 16,3 - 15,5 (EU); emise CO2 (kombinované) v g/km: 0; třída hospodárnosti: A+
8) ID.4 GTX - spotřeba elektrické energie v kWh/100 km (EU): 16,3 (kombinovaná); emise CO2 v g/km: 0; třída hospodárnosti: A+
9) Nejvyšší celkový výkon 220 kW: Nejvyšší výkon zjištěný v souladu s globální technickou normou OSN (UN-GTR.21). Nejvyšší výkon je využitelný po dobu max. 30 sekund. Výkon dostupný v individuální jízdní situaci závisí na různých faktorech, jakými jsou například venkovní teplota, provozní teplota, stav nabití a fyzické stárnutí vysokonapěťové sady akumulátorů. Předpokladem pro dostupnost maximálního výkonu je především provozní teplota vysokonapěťové akumulátorové baterie mezi 23 a 50 °C a stav jejího nabití více než 88 %. Odchylky od výše uvedených a dalších parametrů mohou vést ke snížení výkonu nebo dokonce až k nedostupnosti nejvyššího výkonu.
Teplotu akumulátorů lze do jisté míry nepřímo ovlivnit funkcí nezávislé klimatizace a stav nabití je mimo jiné nastavitelný ve vozidle. Ukazatel jízdních výkonů zobrazuje ve vozidle aktuálně dostupný výkon.
Pro co nejlepší zachování využitelné kapacity vysokonapěťové sady akumulátorů se doporučuje nastavit limit pro každodenní nabíjení na 80 % kapacity, který lze například před jízdou na velkou vzdálenost změnit na 100 %.
10)ID.4 Pure, ID.4 City, ID.4 Style (52 kWh), 125 kW/170 k - kombinovaná spotřeba elektrické energie v kWh/100 km: 16,3 - 15,5 (EU); emise CO2(kombinované) v g/km: 0; třída hospodárnosti: A+
Informace o značce Volkswagen:
Značka Volkswagen osobní vozy působí na více než 150 trzích po celém světě a vyrábí vozidla ve více než 50 závodech ve 14 zemích. V roce 2019 vyrobil Volkswagen 6,28 milionu vozidel, mezi něž patří bestsellery, jako jsou Golf, Tiguan, Jetta nebo Passat. V současnosti pracuje pro značku Volkswagen 195 878 lidí na celém světě. K tomu je nutné připočítat více než 10 000 prodejců s 86 000 zaměstnanci. Volkswagen důsledně urychluje vývoj konstrukce automobilu. Elektrická mobilita, chytrá mobilita a digitální transformace značky jsou strategickými klíčovými tématy budoucnosti.
